10月20日一鼎盈一鼎盈，由中铁十局承建的西成铁路扎西隆隧道实现顺利贯通，标志着西成铁路建设取得关键性突破一鼎盈，为后续施工推进及全线按期通车奠定了坚实基础。
新建西宁至成都铁路横跨青海、甘肃、四川三省交界地带。中铁十局承建的XCTJ3标段位于甘肃省甘南藏族自治州碌曲县，全长约23公里。此次贯通的扎西隆隧道全长2585米，地处海拔3105至3500米的高寒山区，最大埋深达360米。隧道穿越地质构造复杂的西秦岭中高山区，施工全程面临着高寒、缺氧、高地应力及软弱围岩等多重挑战。
在扎西隆隧道施工过程中，项目团队始终坚持“安全第一、质量为本”，科学组织、精细管理。针对地质复杂、围岩软弱等难题，团队创新采用“主动支护”理念，构建“高强度复合支护体系”，并通过实时数据采集动态优化支护参数，有效控制围岩变形，切实保障施工安全与工程质量。
项目团队全面推行“安全生产网格化管理+穿透式管理”双机制，将安全责任精准落实到一线作业层面。通过日常巡查、隐患排查、实时监测构建全方位安全保障网络，并定期组织安全培训与技术交底，切实提升作业人员安全意识，确保施工全过程安全可控。
西成铁路建成后一鼎盈，将有力强化兰西与成渝两大城市群之间的交通联系，对推动沿线地区经济社会高质量发展和乡村振兴具有重要意义。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 徐小刚 张丽明）
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